Voortstuwing

De technische installatie van de 'Furie' bestaat uit een tweevuurs Schotse ketel, een triple- expansiemachine en hulpapparatuur, zoals pompen, condensor en een stoomturbine voor de stroomvoorziening. Ketel en machine zijn beide in 1916 gemaakt door Machinefabriek Fulton, onderdeel van de Bodewes werf waar de sleper gebouwd is.

Stoomketel


De ketel, een z.g. vlampijpketel met twee vuurgangen en een waterinhoud van 15.000 liter, werd vroeger gestookt met kolen. In 1957 werd ze echter omgebouwd tot oliestook, waarvoor naast twee oliebranders van Amerikaans makelij ook bunkers voor 37 ton gasolie werden geïnstalleerd. Voor het opstoken met een koude ketel, wordt één van de branders gekoppeld aan een elektromotor. Deze motor drijft via een V-snaar de ventilator aan, die voor de benodigde luchttoevoer in de brandermond zorgt. De olie wordt nu met de lucht door de brandermond in de vuurgang verstoven en met een fakkel tot ontbranding gebracht.




 Vuurgangen Schotse ketel. Foto: Jan Steehouwer


Lees verder op pagina: 1 - 2 - 3 - 4


Neerlands laatste zeegaande stoomsleepboot s.s Furie - Ligplaats: Stadhuiskade, Maassluis
Openingstijden Woensdag: 14.00-17.00 uur & Zaterdag: 10.00-17.00 uur, Entreeprijs: € 2,00 p.p.
Eigenaresse: Stichting Hollands Glorie, Lijsterlaan 160, 3145 VN Maassluis, Telefoon: 010-5915774, Giro: 507075